Railway Sea Bridge : भारत में बन रहा पहला ‘Vertical Lift Sea Bridge’, शिप के आते ही वर्टिकल खुलेगा और गुजरते ही दोबारा हो जाएगा बंद, इन दोनों शहरो को जोड़ेगा...
Railway Sea Bridge: The first 'Vertical Lift Sea Bridge' being built in India, will open vertically as soon as the ship arrives and will close again as soon as it passes, will connect these two cities... Railway Sea Bridge : भारत में बन रहा पहला ‘Vertical Lift Sea Bridge’, शिप के आते ही वर्टिकल खुलेगा और गुजरते ही दोबारा हो जाएगा बंद, इन दोनों शहरो को जोड़ेगा...
Sandeep Kumar
Feb 28, 2024 12:00
Railway Sea Bridge :
नया भारत डेस्क : क्या कभी आपने ऐसा ब्रिज देखा है कि जिस पर ट्रेन चलती हो, लेकिन शिप के आते ही ट्रेन ब्रिज से पहले रुक जाती हो और ब्रिज वर्टिकल यानी ऊपर की ओर खुल जाता हो. शिप के गुजरते ही दोबारा से ब्रिज जुड़ जाएगा और ट्रेनों का संचालन शुरू हो जाएगा. इस तरह यह ब्रिज किसी करिश्मे से कम नहीं होगा. बता दें कि वर्टिकल खुलने वाला ब्रिज दक्षिण भारत के तमिलनाडु के पंबन में बन रहा है, जो पूरे देश से रामेश्वरम से जोड़ेगा. इसकी अधारशिला पीएम मोदी ने मार्च 2019 में कन्याकुमारी में रखी थी, जो अब बनकर तैयार होने वाला है. (Railway Sea Bridge)
वर्ष 2022 में बंद हो गया था पुराना पुल
जानकारी के लिए बता दें कि पुराना रेल ब्रिज 1914 में बनाया गया था, जिसकी उम्र पूरी हो चुकी थी और सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए ट्रेनों का संचालन 23 दिसंबर, 2022 को बंद कर दिया गया है. पहले ट्रेन मंडपम और रामेश्वरम द्वीप के बीच इसी ब्रिज से जाती थी. (Railway Sea Bridge)
फिलहाल सड़क मार्ग ही एकमात्र विकल्प
रामेश्वरम के लिए ट्रेनें पहले तमिलनाडु में रामनाथपुरम जिले के मंडपम पहुंचती थीं और पंबन ब्रिज से ट्रेनें रामेश्वरम तक पहुंचती थीं. इस तरह लोग केवल 15 मिनट में तीर्थनगरी रामेश्वरम में पहुंच जाते थे. मौजूदा समय सभी ट्रेनें मंडपम में समाप्त होती हैं और लोग रामेश्वरम तक पहुंचने के लिए समुद्र पर बने पुल होते हुए सड़क मार्ग से जाते हैं. (Railway Sea Bridge)
बेहद लंबा लगता है पुल पर जाम
रामेश्वरम में हर साल देश-विदेश से लाखों भक्त आते हैं, इस वजह से इस पुल पर जाम लगा रहता है और लोगों का समय बर्बाद होता है. इस वजह से पंबन पर वर्टिकल रेलवे ब्रिज का निर्माण किया जा रहा है.
जान लें वर्टिकल ब्रिज की खासियत
वर्टिकल ब्रिज 2.05 किमी लंबा होगा. पुराने पुल की तुलना में ये नया पुल तीन मीटर ऊंचा और समुद्र तल से 22 मीटर ऊंचा होगा 18.3 मीटर के 100 स्पैन और 63 मीटर का एक नेविगेशनल स्पैन होगा. यह समुद्र तल से 22.0 मीटर की नेविगेशनल एयर क्लीयरेंस के साथ मौजूदा पुल से 3.0 मीटर ऊंचा होगा. पुल की स्ट्रक्चर डबल लाइनों के लिए बनाया गया है, जिसके दोनों ओर से ट्रेनों का संचालन हो सकेगा. वर्टिकल ब्रिज के निर्माण 545 करोड़ रुपये से ज्यादा की लागत आ रही है. रेलवे ने नए पुल के निर्माण में स्टेनलेस स्टील मजबूती, मिश्रित स्लीपर और लंबे समय तक चलने वाली पेंटिंग प्रणाली जैसी अत्याधुनिक तकनीकों को का इस्तेमाल किया किया है. (Railway Sea Bridge)
